Тръмп е прав да иска да съживи американската морска власт

Писателят е някогашен консултант по националната сигурност на Съединени американски щати и ръководител на американските световни тактики

На 9 април президентът Доналд Тръмп подписа изпълнителна заповед за възкръсване на морската власт на Съединени американски щати. Мярката вярно се концентрира върху възраждането на корабостроителния потенциал на Америка, един от жизненоважните, само че забравени индустриални браншове на нашата страна. ; Той основава нови зони за разцвет на морската разцвет, концентрира националното внимание върху образованието на моряци и непосредствено придобива практиката на Китай да изхвърля търговски кораби на международния пазар за мореплаване.

При предприемането на това деяние Тръмп се сложи дружно с огромните морско президенти като Уилям Маккинли и Теодор Рузвелт, които схванаха, че американската власт идва от благосъстоянието, генерирано от търговията, най-вече морски, под формата на двата такси, платени на американските кораби и цените, събрани от линии за външни корабоплаватели в пристанища на влизане. Това е панорама към света, който отсъства от Белия дом прекомерно дълго.

Повечето от последните ни национални диалози за корабостроителницата са фокусирани върху Военноморски сили на Съединени американски щати. По време на първия мандат на Тръмп, шефът на Службата за ръководство и бюджета Ръс Вутър и аз, с поддръжката на нашите чиновници, се опитахме да изложим работещ проект за бързо разгръщане на Военноморски сили. Нашият разбор допусна, че колкото и пари да изпратим на „ премиещи “ корабостроителници, те не могат да доближат нито потенциала, нито ставката, нужна за обезпечаване на нашите морски ползи. Това представляваше тогава и в този момент, ясна и сегашна заплаха за Съединени американски щати, защото най -важният ни съперник постанова военни кораби с движение, което е два до три пъти повече от това, което можем да управляваме. ; Без процъфтяваща комерсиална корабостроителна промишленост, подкрепена от огромна и опитна работна мощ на корабостроителницата и задоволително предложение на съставни елементи надолу по веригата, нашата индустриална база се утежни, засягайки същите корабостроителници, построени за Военноморски сили. В резултат на това военноморските кораби костват два пъти повече за създаване през днешния ден, даже се приспособяват към инфлацията, както направиха в края на Студената война.

Ето за какво посоката на Тръмп към Майк Валц, консултант по националната сигурност, да сътвори офис за корабостроене, фокусиран най-вече върху комерсиалното корабостроене е интелигентен, както стопански, по този начин и военно. Президентът схваща, че морският бранш генерира благосъстояние на всеки стадий от виталния си цикъл. На стадия на строителство всяка работа в корабостроителница генерира пет работни места на други места в стопанската система, от мини, където металът се извлича от земята, до стоманодобивните мелници, до заводи за леене и коване, до напреднали електронни компании, които вършат радарите, навигиращи екрани и компютри, които ги управляват.

След това самите кораби, американски маркирани и екипирани от американски търговски моряци, генерират благосъстояние, идващи и отиват на непознати пристанища по целия свят. This income will increase exponentially as Trump’s proactive “art of the deal ” leadership on negotiating “reciprocal ” tariffs lowers trade barriers to US goods around the world, allowing the country to become a major net export nation again.

Economic arguments that commercial ships can be built and manned elsewhere more cheaply ignore the national security threat that a malign maritime hegemon such as China could pose. Ако Китай в миналото реши да отдръпна флота си от направления, които обслужват американските ползи във връзка с несъгласието на политиката, това би осакатило стопанската система ни, в случай че нямаше търговски американски флот, който да се заеме с слабата.

Трябва да се помни, че Китай употребява икономическа насила по време на пандемията на Covid и евентуално не би се поколебал да го направи още веднъж. Това е казусът, че изпълнителната заповед на Тръмп е предопределена да смекчи. Във време на рецесия е в полза на Съединени американски щати да има потенциал да се обезпечи за океаните.

Съединени американски щати използваха, с цел да схванат какво е да бъде морска нация. Китай, в опита си да откри надмощие за световната доставка, ясно го схваща в този момент. Пекин всеобщо субсидира своята корабостроителна промишленост. Той е построил най -големите търговски и военноморски флоти в света и двамата порастват всеки ден. С изпълнителната си заповед да съживи морската власт на Съединени американски щати, Тръмп освен връща жизненоважен американски промишлен потенциал, само че и допира жизненоважна част от националната душа.

Външната политика на „ Америка първа “ би трябвало безусловно да черпи силата си от ролята на Съединени американски щати като световна комерсиална мощ. Местоположението на нацията като връзка сред източния и западния пазар го прави решаващият възел в трансокеанската търговия, позиция, от която още веднъж би трябвало да се възползваме.